Die simple Ankündigung gestern Abend, das EU Embargo gegen Iran ggf. um 6 Monate zu verschieben, hat die Preise nach Unten Mehr lesen

Die Notierungen an der ICE von London sind in eine Phase der Seitwärtsbewegungen übergegangen. Dementsprechend haben sich Mehr lesen

Die anhaltende Sorge über die Strasse von Hormus und die Unruhen in Nigeria sorgen für weiter ansteigende Börsennotierungen. Mehr lesen

Die geopolitische und wirtschaftliche Situation hat sich in den letzten Tagen kaum verändert. Mehr lesen

Für Tankrevisionaufträge die uns bis zum 10. Januar 2012 erteilt werden, erhalten Sie spezielle Frühbestellrabatte.

Bitte kontaktieren Sie uns unter der Telefonnummer 061 705 15 15.

Nach wie vor werden die Börsennotierungen durch den Konflikt an der Strasse von Hormus beeinflusst; eine Entspannung ist nicht in Sicht. Deshalb spricht im Momemt nichts für sinkende Notierungen. Mehr lesen

Auch gestern stand der Konflikt um die Strasse von Hormus und das Ölembargo der EU gegen Iran im Fokus der Anleger. Der Iran ist eines der grössten Rohölförderländer. Als Folge dieser Sanktionen sind die Börsennotierungen erneut angestiegen. Mehr lesen

Nachdem gestrigen Feiertag startet die Börse von London mit einem kräftigen Plus. Als Gründe werden die leicht besseren Mehr lesen

Infolge des Feiertages bleibt die Börse in London geschlossen. Mehr lesen

Bei diesem Spezialauftrag handelte es sich um die Innenbeschichtung eines Abwasser-Lagertanks eines Grosskonzerns. Die Ausführung dieses Auftrages begann mit den Vorarbeiten. Dabei wurde der isolierte Tank bei den Tanköffnungen eingehaust und mittels externer Warmluftheizung erwärmt, so dass witterungsunabhängig die Sandstrahl- und Beschichtungsarbeiten durchgeführt werden konnten. Scharfe Kanten an den eingeschweissten Versteifungsträgern sowie an Korrosionsnarben wurden  überarbeitet. In der Tanksohle wurde der Versteifungsträger auf einer Breite von ca. 20 cm herausgetrennt, so dass für den späteren Betrieb das Abwasser wiederstandslos auslaufen kann. Die alte Teerepoxidbeschichtung wurde weggestrahlt. Die Oberflächen wurden nach  bis zum geforderten Reinheitsgrad  gestrahlt. Diese Rauhtiefe von > 60 u wurde ebenfalls erreicht. An einigen Stellen kamen durch das Strahlen sehr tiefe Korrosionsnarben zum Vorschein. Nach der Feinreinigung wurden die sehr tiefen Korrosionsstellen mit Spachtelmasse ausegalisiert und der Tank anschliessend grundiert. Um die Versteifungsträger überlaminieren zu können (keine Blasenbildung), wurde ein spezielles trapezförmiges Profil eingelegt.

Anschliessend  wurde eine erste Schicht Laminierharz aufgetragen und eine erste Glasmatte mit einem Gewicht von 300 g/m2 aufgelegt. Dieser Arbeitsvorgang wurde noch zweimal wiederholt, womit am Ende drei Lagen Glasmatten aufgetragen wurden.

Anschliessend wurden die applizierten Laminatschichten auf Porenfreiheit und Fehlstellen überprüft. Als weiterer Arbeitsschritt wurde auf die  drei Laminatschichten eine Lage Hybridgewebe mit dem gleichen Laminierharz appliziert. Nach den Laminierarbeiten wurden alle Flächen angeschliffen und mit der elektrostatisch ableitfähigen Versiegelung in einem Arbeitsgang beschichtet.

Nach der Applikation des kompletten Systems wurde der Lagertank auf Beschichtungsfehler überprüft. Aber um eine lange Lebensdauer dieser Beschichtung zu erreichen, sollte der Tank einer regelmässigen Inspektion unterstellt werden, damit Schäden im Frühstadion erkannt und kostengünstig instand gestellt werden können.