Bei diesem Spezialauftrag handelte es sich um die Innenbeschichtung eines Abwasser-Lagertanks eines Grosskonzerns. Die Ausführung dieses Auftrages begann mit den Vorarbeiten. Dabei wurde der isolierte Tank bei den Tanköffnungen eingehaust und mittels externer Warmluftheizung erwärmt, so dass witterungsunabhängig die Sandstrahl- und Beschichtungsarbeiten durchgeführt werden konnten. Scharfe Kanten an den eingeschweissten Versteifungsträgern sowie an Korrosionsnarben wurden  überarbeitet. In der Tanksohle wurde der Versteifungsträger auf einer Breite von ca. 20 cm herausgetrennt, so dass für den späteren Betrieb das Abwasser wiederstandslos auslaufen kann. Die alte Teerepoxidbeschichtung wurde weggestrahlt. Die Oberflächen wurden nach  bis zum geforderten Reinheitsgrad  gestrahlt. Diese Rauhtiefe von > 60 u wurde ebenfalls erreicht. An einigen Stellen kamen durch das Strahlen sehr tiefe Korrosionsnarben zum Vorschein. Nach der Feinreinigung wurden die sehr tiefen Korrosionsstellen mit Spachtelmasse ausegalisiert und der Tank anschliessend grundiert. Um die Versteifungsträger überlaminieren zu können (keine Blasenbildung), wurde ein spezielles trapezförmiges Profil eingelegt.

Anschliessend  wurde eine erste Schicht Laminierharz aufgetragen und eine erste Glasmatte mit einem Gewicht von 300 g/m2 aufgelegt. Dieser Arbeitsvorgang wurde noch zweimal wiederholt, womit am Ende drei Lagen Glasmatten aufgetragen wurden.

Anschliessend wurden die applizierten Laminatschichten auf Porenfreiheit und Fehlstellen überprüft. Als weiterer Arbeitsschritt wurde auf die  drei Laminatschichten eine Lage Hybridgewebe mit dem gleichen Laminierharz appliziert. Nach den Laminierarbeiten wurden alle Flächen angeschliffen und mit der elektrostatisch ableitfähigen Versiegelung in einem Arbeitsgang beschichtet.

Nach der Applikation des kompletten Systems wurde der Lagertank auf Beschichtungsfehler überprüft. Aber um eine lange Lebensdauer dieser Beschichtung zu erreichen, sollte der Tank einer regelmässigen Inspektion unterstellt werden, damit Schäden im Frühstadion erkannt und kostengünstig instand gestellt werden können.

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